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割草船
  • 产品名称: 割草船
  • 产品分类: 割草船
  • 联系方式:
  • 公司名称: 淄博挖泥船厂家
  • 公司地址:山东省淄博市博山区
  • 添加时间: 20/02/27
产品详情

  割草船
  割草船全部采用柴油发电机驱动的概念是这种类别的船舶的重要创新。三台主柴油发动机驱动三台发电机向所有的用电设备供电,包括泥泵电动机、绞车电动机、液压电源组及所有其它设备。这对船舶设计的影响是巨大的,一方面在平面布置上有更多的自由,割草船设计必须考虑大量的高压电缆、变压器和变频器。用于绞刀驱动、推进器和水下泥泵的电动机是相同的。设计中做了必要的考虑便于其更换,从而在发生事故时减少停工时间。所有的报警系统均集成到一个控制系统,割草船通过遍布在整艘船上的几个工作站可以监视和控制所有的子系统。电子海图系统可以提供疏浚现场的资料,安装了以前只有在耙吸割草船上使用的动力管理系统来调整供给各个设备的动力。
  割草船油箱在液压系统中除了储油外,还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件,如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。
  割草船油箱可分为开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱,箱中液面与大气相通,在油箱盖上装有空气过滤器。开式油箱结构简单,安装维护方便,液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱,内充一定压力的惰性气体,充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分,还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易,箱上易于安放液压器件,所以被广泛采用;圆罐形油箱强度高,重量轻,易于清扫,但制造较难,占地空间较大,在大型冶金设备中经常采用。
  割草船传送系统材质的选择
  割草船传送系统材质可分为压膜槽、聚丙烯、长城网带三种,采用哪种材质需按实际情况选择。
  一、压膜槽。割草船的压膜槽实用、简单、易更换,方便实用。
  二、聚丙烯。割草船的传送系统可采用聚丙烯材质,这种材质收集储存效果好、美观大方,但是易损。
  三、长城网带。割草船的传送系统还有一种材质就是长城宽带,它使用寿命长,但是易变形。
  割草船发动机的放置
  割草船发动机放置情况分为两种:
  ①一种是发动机内置。
  a、将割草船发动机内置的优点是降低整个船的高度,发动机内置,整个船的稳性好。
  b、将割草船发动机内置的缺点是水循环的管道要及时清理,发动机维修比较麻烦。
  ②一种是发动机外置。
  a、将割草船发动机外置的优点是发动机维修方便,操作时柴油机的各项指数一目了然。
  b、将割草船发动机外置的缺点是重心高、整个船的高度也要高。



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